大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房产公司趋势图的问题，于是小编就整理了1个相关介绍房产公司趋势图的解答，让我们一起看看吧。
济南黄河北起步区，应该是未来很多年，济南最有发展前途的区域，以前济南是住东不住西，住南不住北，估计未来，济南的北部将是最宜居的地方，建议住济南南边和东边的朋友抓紧想办法研究怎么去北边住吧。
首先看政策倾斜，目前省市都聚焦济南黄河北起步区，这就跟当年集中发展济南东部奥体那一片是一个道理的，全济南的各种资源都会向黄河北起步区来倾斜，刚开始可能发展慢一些，过上几年，可能突然就有一个质的飞跃。
就跟当年刚开始建东部奥体时，很多人还留恋着英雄山附近的省体，当初刚建起奥体时，奥体周边的人气确实也低，但是这些年再看看，奥体那一片已经成了济南门面了。
现在的黄河北主要做一些基础建设工作，但都是按照国内最高标准建设，比如路网设计上，估计是可以避免目前济南市区经常面临的拥堵问题。
目前的济南黄河北起步区有大量的空地，一张白纸好作画，目前虽然都是打基础的工作，只要基础打牢了，接下来就可以大干一场了。
目前正在建设的黄河北体育场要远远大于奥体，还有山大二院分院在建，而且省实验中学在那里有12年制的学校。
各类大产业项目就更多了，有产业就会有高质量人口进入。
雄安新区现在基本成型而我们大济南的新区还在规划中济南为什么不能成为大都市这就是差距向北战略是对的与京津冀融合才会有大机遇南面已到头东西拉长后会越来越堵北部有大片土地再说也不是优良土地搞开发是上策建模块化的森林小区更好如，果开发好的话比现在城区更惧吸引力当前最紧迫的是治堵而现有的条件最好是疏将事业单位物流市场学校集中向北搬迁在二至三年内形成规模与城区南北呼应产业与京津冀共同发展大济南才会有它本应的地位
肯定有。济南的带状城市格局弊端就不用说了。目前济南的东西扩张空间可以说已经达到一个城市空间比例的极限状态，天下第一堵城可以说与此有极大的关系。从几何原理构图上来说，三角的稳定性毋庸置疑，济南的北跨从构图上补齐了济南北域的空间，让城市结构温润饱满，更加有利于一个城市长久的后劲发展。济南北跨的规划区域从地理尺度上策应越来越远的东部新区，无论从经济的配套合理性和城市联系的紧密型和效率上，东部新区和北跨新区一旦解决过河的障碍问题，其联系的紧密性将大大超越东西两端。仅仅从东部唐冶新城到西客站，如若开车穿越整个中心市区，想一想有多么痛苦，原因何在？济南的北跨不仅仅是一种构图学上的描绘。从整个山东经济的大战略角度来衡量，做大做强省会济南，让山东从群山无峰的尴尬处境逐步改善也是已经迫在眉睫！济南跨过黄河，前方就是一马平川的华北平原，从此济南的城市格局将不再受制于山峦和水脉的局限而畏首畏尾，济南的城市格局将会有体量级的跃进。只有跨过黄河才能让济南重新拥有二线甚至超二线城市的强大底蕴。跨过黄河的济南就是一次城市格局的颠覆性蜕变，在未来国家城市竞争的大潮中，山东必须拥有一个能拿出手站住跟脚的大城市才能更好的聚拢省内人力资源，作为中国人口大省，经济大省的山东，如若没有自己的强力核心，将会慢慢失去存在感，郑州国家中心城市的规划范围包含菏泽聊城就是对此最好的注脚。山东有能力，有人力建设好自己的省会，也只有做大内陆省城，让山东同样拥有自己的大城市，才能更好的吸引省内人才的内落而不至于纷纷奔向他乡。在未来的区域竞争和国家大规划中，山东内陆需要一个强力的核心龙头带动才能不落潮头。济南的北跨是增强城市的底蕴，扩大城市的整体格局，提高城市竞争力，增强规模效应，从战略上带动山东内陆的经济竞争力和向心力。看国内有几个山窝窝里的大城市？城市的地理形态决定一个城市的底蕴和格局，世界上没有油条式的特大城市，中国人讲究天圆地方，地缺一角，气势有缺，城市有憾，如何长久持续的后劲勃发？总拿黄河说事儿，黄河自己都觉得冤！不要再说泰安莱芜了，一路都是山，想把济南建成山城重庆那样也得考虑考虑有没有重庆的条件。
到此，以上就是小编对于房产公司趋势图的问题就介绍到这了，希望介绍关于房产公司趋势图的1点解答对大家有用。
