大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房产公司卖车库的问题，于是小编就整理了4个相关介绍房产公司卖车库的解答，让我们一起看看吧。
当然可以买。开发商在开发一个楼盘结束，房子交付使用后一段时间就会开盘卖车位，但是车位售卖的时间比较长，特别是可以租也可以卖的小区，很多业主不会马上买车位，而开发商不会浪费很多人力推销车位，就把剩余车位委托第三方中介或者是物业售卖，所签的合同甲方都是开发商，所以是有保障的，可以买。
首先，房产的性质和房产的用途不是一个概念。
有的住宅可以拿来做商铺，也有的商业产权的房子可以拿来做住宅用。但在房管局看来，只认房屋的原始性质。楼主说的地下车库改成商铺，那么它的性质应该就是车位。所以你关心的应该是这个车位能否办的了产权。而现在的地下车位也有两种情况：能办产权、不能办产权。能办产权的车位，是正规的商品房，得到房管局认可，有40年的国土使用权。而不能办产权的车位，基本上都是人防工程，是属于国家的，开发商代国家修建后，有维护的义务和租赁的权力，可以把其长期租给业主。但开发商在租赁的时候，会玩文字游戏，说是卖。而其实是签的长期租赁协议。这种人防工程，平时倒是没什么，正常使用。但在战争、灾难等紧急情况下，国家有权直接收回这些车位。你仔细看一下所谓的合同，应该就是租赁协议。而国家好像有个规定，这种租赁最长年限是十年，有的开发商会在协议中写“租赁期为十年，十年后乙方可自由使用。” 我根据楼主的说法就只能分析这么多了。至于说能不能买，你根据自己情况斟酌考虑了。小区的车位分以下几种情况：
一、普通地下停车位
地下停车位没有算入公摊面积中，有合法产权的，经过规划许可和规划验收许可的，这种情况就是属于开发商了，开发商也所有权出售这个停车位的，签订停车位转让协议也是合法有效的。
二、地下人防停车位
有一类比较特殊的停车位，就是在人防区域范围内的车位，就算这个部分没有被纳入公摊面积，开发商也是无权出售该车位的，根据物权法的规定，地下人防车位是属于国防资产，是归国家所有的。但是开放商通常用签订长期出租的办法收回一部分资金。
三、地上道路周边停车位
有些小区在消防车道周边划分一些停车位，这些其实都是算到了公摊面积中的，那么按照物权法的规定，这部分占用公共道路的停车位产权应该是归全体业主的，开发商并没有理由收取费用，也是不能转让出租出售的。
四、车位的购买资格
关于购买车库的主体资格问题。规划用于停放汽车的车位、车库，开发商和业主可以约定出售、附赠或者出租，但无论以何种方式处分，都应当首先满足本小区业主的需要，即本小区业主享有优先权。由于住宅小区的停车位具有规划性和专用性，因此开发商无权因小区业主暂无购买力或不需购买而擅自将多余车位对外出售。开发商向非业主出售车位，须经业主大会作出决定，否则行为违法，应由房地产主管部门处以罚款。给业主造成损失的，还应依法承担赔偿责任。
卖家，如何卖，如果捆绑起来众人都认可的话，买家自然会先后下单买。可以说，捆绑起来卖，比如还能正常走公积金程序，对于终期目标有房有车的人来说，这还是挺好的。
卖家捆绑起来买卖的原因，是尽可能的出货，比如经常房子卖完了但是车位销售不动。如果40W的车位，叠加到400W的房价上，对于资金充裕的客户来说，也不算什么。至于是不是违法，工商行政司法来决定。
当然，我卖什么东西，我说了算，这也不行，肯定得有一定的监管。在适当的监管要求下，卖者自行考虑。如果是九元钱的东西，一些摊贩搭了一两元的，我们也认可。
市场经济条件下，适宜有的开发商卖房搭卖车位 ，有的则两者独立买卖。开发商根据卖房卖车位的情况，自行选择。买家也自行选择。
搭售，有一点很关键，什么具体楼栋层位的房产，对应什么位置的车位，这个对应关系应该可供选择。而不能这个房产对应好的车位，那个房产对应差的车位。
法律是人制定的，经过社会考验的法律条文，或规则规定，才有法治的意义。
到此，以上就是小编对于房产公司卖车库的问题就介绍到这了，希望介绍关于房产公司卖车库的4点解答对大家有用。
